S ohromující délkou 3/4 kilometru a výškou zavěšení 95 metrů nad zemí slibuje Sky Bridge 721 nezapomenutelnou cestu, která prověří vaši odvahu a poskytne úchvatný výhled na okolní přírodní krásy.
Ikony turistického centra
Turistické centrum Dolní Morava, které je známé řadou vzrušujících atrakcí, jako je Stezka v oblacích, bobová dráha nebo mamutí horská dráha, přidalo do své koruny nový klenot v podobě Sky Bridge 721. Visutý most, který se klene přes Mlýnskou dolinu, překonává dokonce i ikonický portugalský most 516 Arouca spojující vodopád Aguieiras s propastí Paiva.
Brána do srdce přírody a historie
Sky Bridge 721 je však víc než jen dobrodružství, při kterém se vám rozbuší srdce; je to brána do přírody a historie. Na druhé straně mostu se návštěvníci mohou ponořit do místní flóry a fauny a zároveň prozkoumat zajímavou historii dolnomoravského pohraničí. Díky spolupráci Horského střediska Dolní Morava, Lesů České republiky, s. p., Chráněné krajinné oblasti, Destinační společnosti Králický Sněžník a Muzea československého opevnění 1935-38 vznikla poutavá a naučná stezka známá jako "Most času". Obsahuje prvky rozšířené reality a 10 naučných panelů, které se věnují tématům, jako je ochrana přírody a historické události, které formovaly region od roku 1935.
Ohlasy na Sky Bridge 721 jsou velmi pozitivní. V roce 2022 jej prestižní americký časopis Time označil za jedno z nejlepších míst na světě, čímž upevnil jeho status místa, které musejí navštívit jak fanoušci vzrušujících zážitků, tak milovníci přírody.
Inženýrský zázrak
Stezka na Dolní Moravě láká na výhledy do údolí řeky Moravy, nebo na hlavní hřeben Jeseníků
Neméně obdivuhodný je i technologický zázrak Sky Bridge 721. Projektu se ujal stejný tým, který stojí za nedalekou rozhlednou Stezka v oblacích. Stavba mostu byla složitá. Vyžadovala překonání problémů hornatého terénu a specifických požadavků na visutý most, včetně přeložení konců kabelů a vybudování betonových patek s ocelovou výztuží.
Stavba se protáhla na dva roky, přičemž jedním z nejkritičtějších kroků bylo nalezení optimálního tvaru konstrukce lávky a zajištění její stability proti větrným silám. To vyžadovalo speciálně navržený napínací mechanismus integrovaný do země. Aleš Gebauer, technický ředitel společnosti Taros Nova, zdůraznil důležitost zvládání statického a dynamického zatížení, zejména pokud se jedná o tak dlouhou lávku.
Další významnou výzvu představovala nadměrná velikost a hmotnost pylonů. Žádná česká firma nebyla schopna zajistit potřebnou povrchovou úpravu proti korozi. Práce tak musely být provedeny v sousedním Polsku.
Vzrušující zážitek
Instalaci umožnily inovativní techniky, jako je použití dronů k přepravě lan a kabelů přes údolí. Lana nyní nesouvese hmotnost samotného mostu, která činí celkem 227 tun, přičemž maximální nosnost v mezním stavu je 275 tun. Návštěvníci mohou zažít vzrušení z jemného pohupování mostu ve větru, bezpečně ohraničeného 1,2 metru vysokým zábradlím z nerezové oceli. Lávka pojme v daném okamžiku až 500 osob, což všem zajistí nezapomenutelné dobrodružství.
Zdroje: silnice-zeleznice.cz, cc.cz, kudyznudy.cz
